生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相比，在全生命周期中具有很好的降低二氧化碳和颗粒污染物排放的作用。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航煤的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。

2009年，中石化启动生物航煤的研发工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。据了解，中石化生物航煤生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还成功开发出了餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。

由餐饮废油生产的中国石化1号生物航煤，图源：中国石化

在此基础上，2011年9月，中石化在下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，这是亚洲第一套生物航煤工业化生产装置。2011年12月，该装置首次生产出合格生物航煤。2012年10月，又成功将餐饮废油转化为生物航煤产品。

2011年12月5日，中国石化正式向中国民航局提交了中国石化1号生物航煤的适航审定申请。2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。专家组历时两年最终审定认为，中国石化1号生物航煤生产质量稳定，性能满足实际使用要求，通过了适航审定程序和指标要求，具备商业化应用条件，可以颁发适航许可证书。2014年2月12日，中国民用航空局正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书，可投入商业化应用。

2015年中石化的1号生物航煤又进行了国内航线从上海至北京的商业飞行，2017年进行了国际航线从北京至芝加哥的跨洋飞行，标志着我国成为亚洲第一个、世界第四个拥有自主研发生物航煤技术的国家。

镇海炼化生物航煤装置，图源：中国石化

2022年5月，我国首套10万吨/年生物航煤工业装置在镇海炼化进行首批规模化试生产，并获亚洲首张全球RSB（可持续生物材料圆桌会议）生物质可持续航空燃料认证证书，同年9月，我国首批规模化生产生物航煤取得适航证书。

2024年4月，中国石化与道达尔能源公司（Total Energies）在北京签署合作框架协议(HOA)，将在中国石化的一个炼厂利用废弃油脂开发23万吨/年可持续航空燃料产能，并将由双方共同运营。此次合作将为中国乃至世界提供更好的绿色低碳解决方案。

目前，中国石化生产的生物航煤已在东航、南航、国航、多彩贵州航空等国内航线上投用。随着国际货运的成功首飞，我国自主研发生物航煤实现从制造基地到商业飞行、从客运航空到货运航空、从国内航线到国际航线的三层跨越，标志着我国自主研发生物航煤从规模化生产走向规模化应用，产业链得到空前拓展和延伸。